Infoblok
Mekanie vlakov
Rubriky
Najnovie foto
757.008-8
zobrazenĂ: 3109
znĂĄmka: 0
751.129-8
zobrazenĂ: 2850
znĂĄmka: 1.00
751.126-4
zobrazenĂ: 2976
znĂĄmka: 3.00
757.004-7
zobrazenĂ: 2748
znĂĄmka: 0
757.012-0
zobrazenĂ: 3181
znĂĄmka: 0
751.026-6
zobrazenĂ: 2817
znĂĄmka: 0
757.009-6
zobrazenĂ: 2877
znĂĄmka: 0
757.014-6
zobrazenĂ: 2816
znĂĄmka: 0
751.129-8
zobrazenĂ: 2593
znĂĄmka: 0
751.125-6
zobrazenĂ: 2610
znĂĄmka: 0
|
Zoznam článkov
Počet zobrazených článkov: 15 (z celkom 15 nájdených)
Moje plány na víkend som zmenil po tom, čo sa objavili informácie o skúšobných jazdách motorovej jednotky 861.001-6. O tom, e motorová jednotka je na skúšobných jazdách som vedel, ale e bude v Bratislave a jej okolí aj netradične v sobotu mi vyhovovalo. Cez pracovný týdeň nie je pre príleitos odfoti nejaké vlaky aj preto, e dni sa u skracujú. Aj keď informácie na internete nie vdy môu by dôveryhodné, predsa som dnes ráno vstal skôr a zašiel na hlavnú stanicu v Bratislave.
Autor: Peter | Dňa: 22. 10. 2011 | 42921x prečítané | Diskusia: 2
Motorové vozne radu 812 vznikli rekonštrukciou a modernizáciou z pôvodných motorových vozňov radu 810, resp. prívesných vozňov radu 011. Ide o dvojnápravové hnacie kožajové vozidlo s pohonom zadnej nápravy, určené pre žahkú osobnú dopravu cestujúcich s maximálne dvoma prípojnými vozňami radu 011 a pre dlhú jazdu maximálnou rýchlosou.
Autor: Peter | Dňa: 05. 11. 2008 | 23426x prečítané | Diskusia: 1
Štvornápravové motorové vozne radu 850 boli určené pre osobnú dopravu, motorové vozne radu 851 boli výkonnejšie a pôvodne boli určené pre rýchlikovú dopravu. Motorové vozne (radu 850 a 851) majú batoinový oddiel s plochou 9 m2. Tieto motorové vozne ZSSK vyradila u z prevádzky. V súčasnosti je na tratiach SR v prevádzke jediný motorový vozeň 850.018 (Túlavá), ktorý chodí na meracom vlaku. Technické údaje motorových vozňov radu 851 sú uverejnené tu.
Autor: Peter | Dňa: 19. 07. 2008 | 10921x prečítané | Diskusia: 0
Štvornápravové motorové vozne radu 850 boli určené pre osobnú dopravu, motorové vozne radu 851 boli výkonnejšie a pôvodne boli určené pre rýchlikovú dopravu. Motorové vozne (radu 850 a 851) majú batoinový oddiel s plochou 9 m2. Tieto motorové vozne ZSSK vyradila u z prevádzky. V súčasnosti je na tratiach SR v prevádzke jediný motorový vozeň 850.018 (Túlavá), ktorý chodí na meracom vlaku. Stručný technický popis a fotografie motorových vozňov sú uverejnené tu.
Autor: Peter | Dňa: 18. 07. 2008 | 17362x prečítané | Diskusia: 0
Motorová jednotka 813+913 je dvojdielna a skladá sa z motorového vozňa radu 813 a riadiaceho vozňa radu 913. Motorové jednotky sa začali vyrába v roku 2006 a to rekonštrukciou motorových vozňov radu 810 a prívesných vozňov radu 011, ktoré sú k sebe trvalo spojené zadnými časami pomocou spriahla Schak-Voith bez nárazníkov.
Autor: Peter | Dňa: 07. 07. 2008 | 23960x prečítané | Diskusia: 4
Motorový vozeň radu 810 (ex M152.0) je dvojnápravový, žahkej ocežovej konštrukcie, s naftovým motorom. Má dva jednonápravové podvozky, jeden podvozok je hnací a druhý podvozok hnaný (bený). Kostra skrine je zvarená zo spodku skrine, bočníc, čiel a strechy. Na kadom čele je stanovište strojvodcu a vlakvedúceho.
Autor: Peter | Dňa: 29. 01. 2008 | 19868x prečítané | Diskusia: 0
Motorový vozeň 830 (ex M262.0) je dieselelektrický štvornápravový motorový vozeň určený na prepravu osôb s oddielom pre batoinu Vyrábaný bol v troch sériách, ktoré sa od seba čiastočne odlišujú.
Autor: Peter | Dňa: 13. 01. 2008 | 15724x prečítané | Diskusia: 0
Motorový vozeň 820 (ex M240.0) je dieselhydraulický štvorosí motorový vozeň určený na prepravu osôb najmä na vedžajších tratiach. Má dva dvojosé podvozky, z ktorých je jeden podvozok hnací a druhý je hnaný.
Autor: Peter | Dňa: 10. 12. 2007 | 14067x prečítané | Diskusia: 0
Najnovie články - aktuality, reportáe
|
Hlavné menu
Sledujte nás na:
Fórum
Inzercia
Filmotéka
Vyhžadávanie
tatistika
|