Jarné práce pod Tatrami
Autor: Ing. Peter Páteček <peter.patecek(at)zeleznicne.info>, Téma: Trate 180-188, Vydané dňa: 16. 03. 2014Asi pred mesiacom a pol sme Vám priniesli informácie o aktuálnom stave snehovej pokrývky pod Tatrami. Tento týždeň som potreboval vybaviť niečo v Poprade. Spojil som užitočné s príjemným a pozrel som sa aj na polia pod Tatrami, či už aj tam zvláštna tohtoročná zima umožnila jarné práce na našich poliach. Nasledujúca fotoreportáž je pochopiteľne nielen o traktoroch.
Cestou do Popradu som sa zastavil najprv vo Vydrníku, v jednej z podtatranských obcí. Slnečné a teplé počasie vylákalo na polia poľnohospodárov, polia boli poorané a v čase mojej takpovediac kontrolnej misie prebiehala sejba. Traktory behali so sejačkami po poliach a sadili našu tohtoročnú úrodu. Ako som tak sledoval jarné práce v chotároch v okolí Vydrníka, prešlo okolo aj pár vlakov, ktoré tiež bolo potrebné zadokumentovať.
Vydrník - dvojičku 131.016+131.015 (tu ako Rv do Popradu) ešte raz uvidíme
Rušeň 361.002 na čele R 601 z Bratislavy do Košíc
Z Vydrníka som išiel priamo do Popradu, ktorý bol mojim cieľom. V Poprade som vybavil všetko potrebné v predstihu, preto som sa rozhodol skontrolovať priebeh jarných prác aj v iných podtatranských lokalitách. Zamieril som preto na Štrbu, čo určite všetkých čítajúcich prekvapuje. Na Štrbu som prišiel pár minút pred prechodom vlaku Ex 122 Košičan do Prahy. Na západnej strane stanice Štrby však žiadne jarné práce na poliach neprebiehali, takže okrem Košičana nebolo iných objektov na sledovanie a fotenie.
Ex 122 Košičan z Košíc do Prahy
Premiestnil som sa teda na východnú stranu stanice Štrba s nádejou, že aspoň tam sa nájde nejaký traktor na podtatranských poliach. No žiaľ, okrem pár vlakov, ktoré občas prešli, traktor sa neobjavil ani jeden.
Rušeň 183.004 vykonáva postrk na štrbskej rampe - prvé stretnutie
MÚV sa spúšťa pomaly zo Štrby
Zubačka sa pre zmenu pomaly ťahá na Štrbské Pleso
Modrá 362.012 na čele meškajúceho R 603
Modrá ešte raz, aj keď modrá už dávno vyšla z módy...
Osobný vlak s rušňom 163.119 na čele
"Gorila" 350.017 na čele IC 503
Zatiaľ, čo v mojom diári Vydrník získal plus, na Štrbe som si poznačil dvakrát veľké mínus. Túto štatistiku bolo potrebné vylepšiť a preto som zamieril do Važca, ďalšej podtatranskej obce. Tu, najprv pred obcou som už na prvý pohľad zaregistroval čulý pohyb na poliach.
Reko rušeň 361.104 na R 608 pred Važcom
No nezdržal som sa dlhšie, predsa len čas pokročil a chotár v okolí Važca je veľký, preto som zašiel aj kúsok ďalej za obec. Tu sa na okolitých poliach preháňalo viacero traktorov, oralo, bránilo a sadilo sa ostošesť. Poznačil som si do diára dva veľké plusy pre Važec a priebežne robil fotodokumentáciu.
Osobný vlak so zelenou 163.106 na čele
Drevený vlak s dvojičkou 131.085+131.086
Na čele vlaku s rudou bola dvojička 131.084+131.083
Spomínaná dvojička 131.016+131.015 so súpravou nových plošinových vozňov
Plošinový vozeň radu Sggnss bielej farby
dtto
Rušeň 183.004 vykonáva postrk na štrbskej rampe - druhé stretnutie
"Gorila Kakadu" 350.008 na čele IC do Bratislavy
Elektrická poschodová jednotka - riadiaci vozeň 971.009-6
Je domaľované, zroloval som plátno, zbalil stojan,
utrel som štetce a zamieril domov
Jarné práce v ďalších podtatranských obciach snáď skontrolujem nabudúce. Veď podľa kalendára nám ešte vládne pani Zima. Text a foto © autor. Fotografie budú pridané do príslušných fotoalbumov.